बिटुमेन स्टोरेज टँक इलेक्ट्रिक हीटिंग तंत्रज्ञान डांबरी वाहतूक अधिक कार्यक्षम करते

डांबर वाहतुकीस तातडीने "ग्रीन" परिवर्तनाची आवश्यकता आहे

डांबराचा रेल्वे वाहतूक मोड उच्च-तापमान लिक्विड लोडिंग आहे. टाकीमध्ये डांबराचे तापमान हळूहळू वाहतुकीच्या वेळेसह कमी होते. डांबरी माध्यमाच्या स्वतःच्या वैशिष्ट्यांमुळे, डांबराची चिकटपणा वाढतो, तरलता कमी होते आणि अगदी घन अवस्थेतही घनरूप होते. स्टेशनवर परिवहन वाहन आल्यानंतर ते थेट उतरविले जाऊ शकत नाही. उतार -ऑपरेशनची परिस्थिती पूर्ण होण्यापूर्वी ते एका विशिष्ट तापमानात गरम करणे आवश्यक आहे.

सध्या, घरगुती रेल्वेची हीटिंग पद्धतडांबर टाकीकार ज्योत गरम करतात. टँक बॉडीमध्ये अंगभूत फायर ट्यूब आहे. दहन प्रक्रियेदरम्यान तयार केलेला उच्च-तापमान फ्लू गॅस फायर ट्यूबद्वारे टाकीमधील डांबर गरम करण्यासाठी बर्नरचा वापर करते.

या ओपन फ्लेम हीटिंग पद्धतीमध्ये सोपी उपकरणे आणि सुलभ ऑपरेशन आहे, परंतु कमी हीटिंग कार्यक्षमता, डामरची असमान गरम, हीटिंग स्लीव्ह्जचे गंभीर ज्वलन, फायर ट्यूबचे सुलभ अडथळा, अनियंत्रित ज्योत तापमान आणि उच्च ऑपरेशनचे जोखीम यासारख्या समस्या आहेत. विशेषतः, हीटिंग प्रक्रियेदरम्यान मोठ्या प्रमाणात फ्लू गॅसमुळे गंभीर पर्यावरणीय प्रदूषण होते.

१ 50 s० च्या दशकापासून, सोव्हिएत युनियन, जपान, युरोप आणि अमेरिका आणि इतर देशांनी इलेक्ट्रिक हीटिंग पद्धती आणि उपकरणांचा अभ्यास करण्यास सुरवात केली आहे आणि हळूहळू त्यांना १ 60 s० च्या दशकात तेलाच्या टँकरसारख्या तेल-स्टिकिंग उपकरणांवर लागू केले आणि नंतर त्यांना प्रोत्साहन व लागू केले. अमेरिकेतील संबंधित कंपन्यांनी डांबर स्टोरेज टाक्या नवीन करण्यासाठी इलेक्ट्रिक हीटिंग तंत्रज्ञान लागू केले आहे. वापरलेले इलेक्ट्रिक हीटिंग तंत्रज्ञान मुख्यत: तेजस्वी ट्यूब प्रकार आहे, ज्यामध्ये रेडियंट ट्यूबच्या आत कॉइल्स किंवा इलेक्ट्रिक हीटिंग ट्यूब असतात.

युरोप आणि जपानसारख्या तुलनेने विकसित रस्ते असलेल्या देशांमध्ये आणि प्रदेशांमध्ये, इलेक्ट्रिक हीटिंग डांबरीकरण मिश्रणासाठी एक मानक कॉन्फिगरेशन बनली आहे. पर्यावरण संरक्षण आणि सुरक्षा व्यवस्थापनात देशाचे प्रयत्न अधिकच कठोर होत चालले आहेत, विद्यमान डामर टँक ट्रकच्या इंधन ज्वालाद्वारे तयार होणारे एक्झॉस्ट गॅस आणि कचरा उत्सर्जन बहुतेक अनलोडिंग पॉईंट्सवर काटेकोरपणे नियंत्रित होऊ लागले आहे. पर्यावरणीय संरक्षणाच्या दबावाखाली, रेल्वेची हीटिंग सिस्टम सुधारणे त्वरित आहेडांबर टाकीपर्यावरणीय संरक्षणाची आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी आणि डांबर वाहतुकीच्या बाजारपेठेत अधिक चांगली सेवा देण्यासाठी ट्रक.

"मूळ" तंत्रज्ञानाची त्वरित अडचणींचा नाश करण्यासाठी आवश्यक आहे

डांबर रेल्वे वाहतूक आणि पर्यावरण संरक्षणाच्या आवश्यकतांच्या गरजा लक्षात घेऊन, हीटिंगसाठी उर्जा स्त्रोत म्हणून वीज वापरणे, हीटिंग प्रक्रियेदरम्यान शून्य फ्लू गॅस उत्सर्जन आणि शून्य पर्यावरण प्रदूषण साध्य करणे यासारख्या तांत्रिक समस्यांचे निराकरण करणे आवश्यक आहे; डामरच्या असमान गरम होण्याच्या समस्येचे निराकरण करण्यात, हीटिंग प्रक्रियेदरम्यान तापमान नियंत्रित करणे आणि डांबरी उत्पादनांची गुणवत्ता सुनिश्चित करणे; इलेक्ट्रिक हीटिंग सिस्टम ऑपरेट करण्यासाठी सुरक्षित आणि सोपी आहे आणि देखभाल आणि दुरुस्तीसाठी सोयीस्कर आहे.

इलेक्ट्रिक हीटिंगसाठी की तंत्रज्ञानडांबर स्टोरेज टाक्याप्रामुख्याने डांबरी माध्यमांच्या उष्णता हस्तांतरण वैशिष्ट्यांच्या संशोधनावर, इलेक्ट्रिक हीटिंग उपकरणांच्या घटकांचे डिझाइन, रेल्वे डांबर टँक कारसह इलेक्ट्रिक हीटिंग सिस्टमची जुळणी आणि इलेक्ट्रिक हीटिंगचे बुद्धिमान नियंत्रण तंत्रज्ञान यावर लक्ष केंद्रित करा. आम्ही इलेक्ट्रिक हीटिंगच्या मुख्य मुख्य तंत्रज्ञानामध्ये प्रभुत्व मिळवितो, रेल्वे डामर टँक कारच्या इलेक्ट्रिक हीटिंगच्या तांत्रिक अडचणीतून तोडतो आणि पर्यावरणीय कामगिरी आणि वाहन गरम आणि अनलोडिंगची सुरक्षितता आणि विश्वासार्हता सुधारित करतो.

डांबर टँक कारचा विकास काटेकोरपणे उत्पादनाच्या डिझाइन आणि विकास प्रक्रियेचे अनुसरण करतो आणि चायना नॅशनल रेल्वे ग्रुप कंपनी, लिमिटेड यांनी आयोजित केलेल्या डिझाइन स्कीम पुनरावलोकन आणि प्रोटोटाइप वाहन तांत्रिक पुनरावलोकन उत्तीर्ण केले आहे. प्रोटोटाइप वाहनात शरीर स्थिर सामर्थ्य चाचण्या, वाहन प्रभाव चाचण्या, इलेक्ट्रिक हीटर मॉडेल टेस्ट, लोडिंग आणि अनलोडिंगची चाचणी आणि विशिष्ट कामगिरीची चाचणी आणि विशिष्ट कामगिरीची चाचणी आणि विशिष्ट कामगिरीची चाचणी आणि विशिष्ट कार्यक्षेत्रांची तपासणी करणे. डिझाइन आवश्यकता.डांबर टाकीकार घरगुती प्रगत स्तरावर आहेत.